Fjármálakapall framtíðar. Óútfylltur víxill

Ný skuldasöfnun landsmanna? Sanna að of bratt hefur verið farið í að greiða niður erlendar skuldir. Bjarni Benediktsson hefur fengið flest prikin fyrir að greiða niður erlendar skuldir. Fyrir að afnema tolla og gjöld en fær bágt fyrir að auka ríkisútgjöld eins og skoðanakannanir sýna.

Nú ætlar ráðherra Framsóknar að leiða samtalið um ný vegagjöld. Láta útlendingana borga, eins og það hafi ekki verið gert með bifreiða og bensíngjöldum. Það afsakar ekki að fresta vegabótum við Hafnarfjörð og Hveragerði um 2-4 ár, þar sem slysahættan er mest. Óafsakanlegt er að ekki hefur verið gerður tvíbreiður vegur ofan við Hafnarfjörð. Í nokkur ár hefur aðeins vantað áherslumuninn, malbika á því næst tilbúnum vegstæði til Straumsvíkur. Kostnaður sem er lítill hluti af ágóða ríkisbankanna, gæti numið fimm miljörðum.

Vegagjöld kunna að verða nauðsynleg til að leysa vanda sem fyrri tíða stjórnmálamenn gátu fjármagnað úr ríkissjóði. Innheimtan verður færð yfir á þá sem nota vegina og þar verður til mikill millifærsluvinna sem leggst á bifreiðaeigendur sem verða gerðir ábyrgir. Aukinn kostnaður á atvinnurekstur og þá sem búa út á landi. Embættiselítan verður stikkfrí eins og áður og stjórnmálamenn munu reyna að hafa marga enda ónýta ef að líkum lætur. Vegamálaráðherra hefur gefið í skin að með vegagjöldum verði auðveldara að mæta breytingum sem fylgir aukningu rafbíla og með minni eldneytisgjöldum. 

 

Lán Vegagerðarinnar greidd með vegtollum